Tổng hợp lỗi thường gặp khiến máy nén khí bị yếu áp suất

1. Lọc gió bẩn hoặc tắc nghẽn

– Nguyên nhân: Lọc gió bị bụi bẩn lâu ngày làm giảm lượng khí hút vào buồng nén

– Hậu quả: Giảm áp suất đầu ra, tăng tải cho mô tơ, máy nhanh nóng

– Cách khắc phục:

• Vệ sinh hoặc thay lọc gió định kỳ sau 1000 – 2000 giờ vận hành
• Kiểm tra tình trạng ron, gioăng lọc để đảm bảo kín khí

2. Van một chiều hoặc van xả bị hở

– Nguyên nhân: Van bị mài mòn, rò rỉ hoặc cặn dầu bám

– Hậu quả: Khí nén bị thoát ngược làm áp suất không ổn định

– Cách khắc phục:

• Tháo kiểm tra, vệ sinh sạch dầu bẩn và thay mới nếu hư
• Kiểm tra thêm các van an toàn và van điện từ đi kèm

3. Dây curoa bị trùng hoặc mòn

– Nguyên nhân: Dây curoa giãn do sử dụng lâu ngày hoặc lắp sai độ căng

– Hậu quả: Puli trượt giảm tốc độ quay khiến máy nén khí yếu áp

– Cách khắc phục:

• Căng chỉnh lại dây curoa đúng độ chuẩn
• Thay mới sau 3000 – 5000 giờ hoạt động

4. Rò rỉ khí trong hệ thống đường ống

– Nguyên nhân: Mối nối lỏng ống gió nứt hoặc khớp nối hở

– Hậu quả: Mất áp suất cục bộ máy phải chạy liên tục để bù khí

– Cách khắc phục:

• Dùng dung dịch xà phòng kiểm tra điểm rò rỉ. Siết chặt hoặc thay thế đoạn ống khớp nối bị hở
• Bảo dưỡng định kỳ toàn bộ hệ thống phân phối khí

5. Lọc tách dầu bị tắc

– Nguyên nhân: Dầu và cặn bẩn tích tụ giảm khả năng tách khí

– Hậu quả: Khí ra yếu, có hơi dầu, tăng áp trong buồng nén

– Cách khắc phục:

• Vệ sinh hoặc thay lọc tách dầu sau 2000 – 3000 giờ chạy
• Kiểm tra độ sạch của dầu bôi trơn trước khi lắp lọc mới

6. Dầu bôi trơn kém chất lượng hoặc thiếu dầu

– Nguyên nhân: Dầu cũ lẫn tạp chất hoặc không đủ lượng

– Hậu quả: Tăng ma sát, giảm hiệu suất nén máy dễ quá nhiệt

– Cách khắc phục:

• Dùng dầu chính hãng thay định kỳ theo khuyến cáo nhà sản xuất
• Không pha trộn các loại dầu khác nhau

7. Bộ làm mát bẩn hoặc tắc

– Nguyên nhân: Bụi và dầu bám trên cánh tản nhiệt

– Hậu quả: Nhiệt độ máy tăng cao mô tơ hoạt động quá tải giảm áp

– Cách khắc phục:

• Vệ sinh két giải nhiệt định kỳ bằng khí nén hoặc dung dịch tẩy rửa
• Kiểm tra quạt làm mát đảm bảo hoạt động bình thường

8. Mô tơ yếu hoặc tụ điện khởi động hỏng

– Nguyên nhân: Tụ yếu, mô tơ xuống cấp, cuộn dây hỏng

– Hậu quả: Máy nạp hơi chậm không đạt áp suất cài đặt

– Cách khắc phục:

• Đo dòng tải điện áp mô tơ bằng đồng hồ chuyên dụng
• Thay tụ hoặc quấn lại mô tơ nếu cần thiết

9. Lỗi ở đầu nén hoặc trục vít

– Nguyên nhân: Cụm đầu nén bị mòn, khe hở tăng dầu lọt buồng nén

– Hậu quả: Giảm hiệu suất nén áp suất đầu ra thấp

– Cách khắc phục:

• Kiểm tra khe hở cánh nén vòng bi và phớt chắn dầu
• Đại tu hoặc thay đầu nén khi hao mòn quá giới hạn

10. Cài đặt áp suất sai hoặc cảm biến hỏng

– Nguyên nhân: Cảm biến áp, rơ-le bị sai lệch tín hiệu

– Hậu quả: Máy ngắt sớm hoặc chạy quá lâu mà không tăng áp

– Cách khắc phục:

• Hiệu chỉnh lại giá trị áp suất cài đặt
• Thay cảm biến áp suất nếu phát hiện sai số lớn