Những bộ phận cần vệ sinh định kỳ để tránh máy nén khí trục vít bị nóng

1. Bộ lọc gió (Air Filter)

– Chức năng: Lọc bụi tạp chất trước khi không khí đi vào buồng nén

– Nguyên nhân gây nóng: Khi lọc gió bẩn lượng khí vào giảm, áp suất hút thấp khiến máy phải làm việc nặng hơn sinh nhiệt cao

– Cách vệ sinh:

• Dùng khí nén thổi từ trong ra ngoài theo hướng ngược dòng khí
• Không dùng nước hoặc hóa chất
• Thay mới sau 1000 – 2000 giờ tùy môi trường

2. Bộ lọc dầu (Oil Filter)

– Chức năng: Giữ lại cặn bẩn, kim loại trong dầu bôi trơn để bảo vệ trục vít

– Nguyên nhân gây nóng: Khi dầu không lưu thông được khả năng tản nhiệt giảm dầu bị sôi và cháy sém

– Cách vệ sinh:

• Không nên vệ sinh bằng tay mà thay lọc mới theo chu kỳ 2000 giờ
• Khi thay nhớ xả sạch dầu cũ và làm sạch đường ống dẫn dầu

3. Két giải nhiệt

– Chức năng: Tản nhiệt cho dầu và khí nén trước khi hồi về bình chứa

– Nguyên nhân gây nóng: Khi két bám bụi, luồng gió bị cản khiến dầu không được làm mát

– Cách vệ sinh:

• Dùng khí nén hoặc nước áp lực vừa phải để thổi sạch bụi bẩn giữa các lá nhôm tản nhiệt
• Nếu két quá bẩn có thể ngâm dung dịch vệ sinh chuyên dụng và rửa sạch

4. Quạt làm mát

– Chức năng: Hút gió và luân chuyển khí nóng ra ngoài thân máy

– Nguyên nhân: Cánh quạt bám dầu, bụi hoặc motor yếu khiến luồng gió không đủ mạnh

– Cách vệ sinh:

• Lau sạch cánh quạt kiểm tra vòng bi motor quạt
• Đảm bảo không gian quanh máy thoáng có luồng gió đối lưu

5. Van nhiệt

– Chức năng: Điều tiết dòng dầu giữa đường làm mát và đường hồi dầu trực tiếp

– Nguyên nhân gây nóng: Khi van bị kẹt, dầu không đi qua két làm mát máy nóng bất thường

– Cách xử lý:

• Tháo van vệ sinh nhẹ bằng dung dịch chuyên dụng
• Nếu lò xo hoặc piston hỏng nên thay mới thay vì tự sửa

6. Lọc tách dầu (Oil Separator)

– Chức năng: Giữ lại dầu bôi trơn chỉ cho khí sạch đi ra ngoài

– Nguyên nhân gây nóng: Khi tách dầu bị bẩn áp suất chênh lệch tăng motor phải làm việc nhiều hơn

– Cách vệ sinh:

• Kiểm tra áp suất chênh qua lọc, nếu >0.8 bar thì cần thay
• Vệ sinh nhẹ vỏ lọc và đường dầu xung quanh

7. Khoang máy bề mặt bên ngoài

– Nguyên nhân: Bụi và dầu bám trên thân máy ngăn cản tản nhiệt

– Cách vệ sinh:

• Dùng khăn khô và dung dịch lau công nghiệp
• Không phun nước trực tiếp vào bảng điều khiển hoặc motor